Migliori altoparlanti auto: guida all’acquisto (2026)
Qualche giorno fa, mentre ascoltavi la musica in macchina, ti sei accorto che un altoparlante si è rotto e che, di conseguenza, non emette più nessun suono udibile. Poco male, avevi comunque intenzione, prima o poi, di sostituire quelli installati di serie con degli altoparlanti auto nuovi di zecca, più performanti e dal suono più pulito.
Le cose stanno in questo modo, vero? Allora lascia che ti aiuti: nella guida che sto per proporti, ti parlerò per l'appunto dei migliori altoparlanti auto attualmente presenti in commercio, spiegandoti anche quali sono i parametri da valutare attentamente prima di procedere all'acquisto. Sarebbe deludente, infatti, comprare un prodotto dalle prestazioni non ottimali, già che la sostituzione è necessaria.
Fatte le dovute premesse, direi di non perdere ulteriore tempo prezioso. Mettiti bello comodo, prenditi qualche minuto di tempo libero e leggi attentamente tutto quello che ho da dirti. Dopodiché scegli con cura il prodotto sul quale orientare la tua decisione per ottenere degli altoparlanti all'altezza delle tue esigenze e aspettative. Come al solito, non mi resta che augurarti buona lettura e buona fortuna per tutto!
Indice
Migliori altoparlanti auto
Come preannunciato nelle righe di apertura di questa guida, ecco i migliori altoparlanti auto economici.
JVC CS-J610X
JBL Stage1 41F
JBL Stage2 624
Majestic AP 205 SC
Focal ASE 165
SQUADO Coppia Casse Auto 16CM
Alpine SXE 1325 S
JBL Stage3 9637F
Superauto hi-fi Kit 6 Casse Altoparlanti
JBL Stage1 61F 6.5 in
JVC CS-J610X
Gli altoparlanti auto JVC CS-J610X adottano una struttura Dual Cone, pensata per riprodurre un’ampia porzione dello spettro sonoro attraverso una configurazione a doppio cono. È una soluzione orientata all’ascolto musicale in abitacolo, con una costruzione che abbina cono del woofer in mica, magnete in ferrite e surround ibrido.
La gestione della potenza prevede 30 watt RMS e 300 watt di picco: due valori da distinguere quando abbini gli altoparlanti all’impianto. La potenza RMS è il riferimento più utile per valutare il funzionamento continuativo, mentre quella di picco riguarda sollecitazioni brevi e non rappresenta la potenza sostenibile costantemente. L’impedenza di 4 ohm è un ulteriore parametro concreto da verificare rispetto alle uscite dell’autoradio o dell’amplificatore.
La sensibilità di 92 dB/W·m descrive il livello sonoro ottenibile con un watt di potenza alla distanza di un metro. È un dato interessante per valutare l’efficienza degli altoparlanti, distinto dalla loro capacità di sopportare potenza. Nell’abitacolo, il risultato acustico dipende anche dalla posizione di montaggio e dall’interazione con portiere e rivestimenti: la sensibilità non va quindi confusa con una misura del volume effettivo al posto di guida.
Il montaggio a incasso consente l’integrazione nelle sedi predisposte dell’auto. Per un abbinamento corretto, verifica la corrispondenza tra l’alloggiamento del veicolo e gli ingombri dell’altoparlante, oltre ai punti di fissaggio. Un’installazione salda e un buon accoppiamento con il supporto aiutano a contenere le vibrazioni parassite dei pannelli, preservando la pulizia della riproduzione.
JVC CS-J610X
JBL Stage1 41F
Il JBL Stage1 41F è un set di due altoparlanti coassiali per auto da 100 mm, progettato per sostituire i diffusori di serie mantenendo un’installazione a incasso. La configurazione a due vie riunisce woofer e tweeter nello stesso altoparlante, consentendoti di aggiornare il sistema audio senza predisporre sedi separate per le alte frequenze.
Il woofer con cono in polipropilene riproduce le frequenze basse e medie, mentre il tweeter a cupola bilanciata in Mylar completa la gamma con alti chiari e definiti. La risposta in frequenza si estende da 75 Hz a 20 kHz: una copertura adatta alla riproduzione di voci e strumenti, con un’estensione verso il basso da valutare nel contesto di un diffusore compatto da 10 cm, senza confonderlo con un subwoofer.
La gestione della potenza è di 25 W RMS e 125 W di picco. La distinzione è importante per l’abbinamento all’elettronica: il valore RMS rappresenta il riferimento per la potenza continuativa, mentre quello di picco riguarda le sollecitazioni brevi. L’impedenza nominale di 4 ohm e la sensibilità di 90 dB a 2,83 V sono ulteriori parametri utili per verificare l’accoppiamento con l’autoradio o con un amplificatore.
Per il montaggio, ogni diffusore presenta un diametro esterno di 102 mm, un diametro d’installazione di 93 mm e una profondità d’incasso di 41 mm. Le diverse configurazioni dei fori di fissaggio agevolano l’adattamento alle predisposizioni compatibili, per esempio nelle portiere o nella cappelliera. Puoi quindi confrontare queste misure con lo spazio disponibile, verificando anche l’allineamento dei punti di ancoraggio.
La confezione comprende due altoparlanti senza griglie, otto viti e otto clip di montaggio. Il set è pensato per essere installato dietro le griglie originali dell’auto, conservando così l’aspetto dell’abitacolo e sfruttando le protezioni già presenti nelle sedi compatibili.
JBL Stage1 41F
JBL Stage2 624
Il JBL Stage2 624 è un altoparlante coassiale a due vie da 16 cm per impianti audio automobilistici, pensato per aggiornare i diffusori di serie. La configurazione integra woofer e tweeter nello stesso gruppo, una soluzione pratica per mantenere un’installazione compatta senza dover collocare separatamente il trasduttore delle alte frequenze. La finitura nera si presta a un’integrazione discreta nell’abitacolo.
Il cono del woofer in polipropilene stampato a iniezione punta su robustezza e sensibilità, con una progettazione orientata a dare corpo alle basse frequenze e chiarezza alla gamma media. È un aspetto importante per la riproduzione di voci e strumenti, che richiede equilibrio oltre alla presenza del basso. Il tweeter a cupola bilanciata in PEI si occupa invece degli acuti, con un’impostazione rivolta alla nitidezza, alla fluidità e a una buona dispersione sonora nell’abitacolo.
La gestione della potenza è di 40 W RMS e 240 W di picco: la distinzione è essenziale, perché il valore di picco non rappresenta la potenza sostenibile in modo continuativo. L’impedenza nominale di 4 ohm è un parametro da verificare nell’abbinamento con autoradio o amplificatore, mentre la sensibilità di 91 dB a 2,83 V/1 m è coerente con la destinazione a impianti di serie dalla potenza contenuta.
Il montaggio è a incasso, con dimensioni complessive di 16,6 × 16,6 × 6,6 cm. Per inserirlo correttamente nella tua auto, contano sia il diametro nominale sia lo spazio effettivamente disponibile nella sede di montaggio. La dotazione comprende coperture, viti e clip di fissaggio, utili durante l’installazione.
La costruzione viene sottoposta a test di freddo, calore, urti, esposizione ai raggi UV e funzionamento prolungato a piena potenza, pertinenti alle sollecitazioni dell’ambiente automobilistico. Il diffusore non è resistente all’acqua: la collocazione deve quindi proteggerlo dal contatto diretto con liquidi.
JBL Stage2 624
Majestic AP 205 SC
La Majestic AP 205 SC è una coppia di altoparlanti per auto da 100 mm, equivalenti al formato nominale da 4 pollici, con configurazione a due vie e montaggio a incasso. È destinata all’integrazione nell’impianto audio dell’autovettura: il diametro è un primo riferimento per individuare gli alloggiamenti adatti, mentre per l’installazione devi verificare anche lo spazio disponibile e la corrispondenza dei punti di fissaggio.
La struttura a due vie affianca al cono principale un tweeter piezoelettrico, dedicato alla riproduzione delle frequenze alte. Questa suddivisione assegna a elementi distinti le diverse porzioni dello spettro sonoro. Il cono in polipropilene è un dettaglio costruttivo rilevante: si tratta di un materiale impiegato nei diffusori per il suo equilibrio tra leggerezza, rigidità e smorzamento delle vibrazioni. La finitura nera mantiene un aspetto discreto nell’abitacolo.
Sul piano elettrico, gli altoparlanti presentano un’impedenza di 4 ohm e una potenza RMS di 25 W per unità. Questi parametri sono utili per valutare l’abbinamento con l’autoradio o con un amplificatore: la compatibilità va verificata sia rispetto al carico supportato dalle uscite sia rispetto alla potenza erogata. Il valore RMS costituisce il riferimento più utile per questo confronto, anziché affidarsi soltanto alla potenza di picco.
La confezione comprende due altoparlanti e il libretto di istruzioni. La coppia consente di equipaggiare le posizioni destra e sinistra con lo stesso modello, mantenendo uniformi le caratteristiche dei due canali stereo. Il libretto accompagna le operazioni di montaggio e collegamento nell’impianto dell’auto.
Majestic AP 205 SC
Focal ASE 165
Il Focal ASE 165 è un kit di altoparlanti per auto a due vie separate, progettato per aggiornare l’impianto originale con woofer e tweeter dedicati. La configurazione permette di collocare le sorgenti delle alte frequenze indipendentemente dai woofer, offrendo maggiore libertà nella costruzione della scena sonora all’interno dell’abitacolo.
I woofer da 16,5 cm con cono in polipropilene sono abbinati a un cestello in acciaio. Il carattere sonoro è neutro e dinamico, mentre la risposta in frequenza da 60 Hz a 21 kHz copre un intervallo ampio per la riproduzione musicale. I tweeter a cupola invertita in mylar, regolabili, contribuiscono alla precisione degli alti; la possibilità di orientamento è utile per adattare la diffusione alle posizioni di montaggio e d’ascolto.
La gestione della potenza è di 60 W RMS nominali e 120 W massimi: la distinzione tra i due valori è importante per scegliere l’elettronica da abbinare senza confondere la potenza nominale con quella massima. L’impedenza di 4 ohm e la sensibilità di 91,5 dB, misurata a 2,83 V/1 m, completano i parametri utili per l’integrazione. Il kit può essere collegato direttamente all’amplificatore originale del veicolo oppure ad altre elettroniche compatibili.
L’installazione cablata a incasso offre diverse possibilità di disposizione: puoi montare i tweeter sui montanti anteriori A oppure nelle sedi originali dell’auto, adattando il posizionamento alla conformazione dell’abitacolo. I crossover precablati semplificano i collegamenti e ripartiscono le frequenze tra i trasduttori. La confezione comprende due woofer, due tweeter, due crossover e due griglie, queste ultime utili per proteggere gli altoparlanti nelle installazioni in cui rimangono esposti.
Focal ASE 165
SQUADO Coppia Casse Auto 16CM
La coppia di altoparlanti auto SQUADO da 16 cm è pensata per integrare o sostituire i diffusori di un impianto audio per autovetture. La configurazione coassiale, con driver dinamici, riunisce gli elementi di riproduzione sullo stesso asse, una soluzione pratica per concentrare l’emissione sonora nelle sedi dedicate agli altoparlanti. Il set si presta a un impiego stereo a due canali, per l’ascolto di musica e programmi radio nell’abitacolo.
Il diametro di 16 cm è un riferimento importante per la compatibilità meccanica, mentre il montaggio a incasso consente l’integrazione nei supporti predisposti del veicolo. Per scegliere correttamente, devi confrontare questo formato con la sede disponibile e verificare anche gli ingombri e i punti di fissaggio: il solo diametro non garantisce l’adattamento a qualsiasi automobile.
L’impedenza di 4 ohm rende questi diffusori adatti agli impianti progettati per lavorare con tale carico, comprese autoradio e amplificatori compatibili. È un parametro da controllare nell’abbinamento elettrico, perché permette di scegliere i componenti in modo coerente con le caratteristiche dell’impianto. La riproduzione è orientata a un suono chiaro e corposo, con attenzione alla presenza dei bassi e alla definizione delle frequenze medie e alte.
La struttura impiega plastica e metallo, mentre le griglie protettive costituiscono una barriera davanti ai coni, aiutando a proteggerli da contatti accidentali, urti e polvere. Questa protezione è utile nelle zone dell’abitacolo più esposte; gli altoparlanti non sono resistenti all’acqua e vanno quindi collocati in sedi riparate da infiltrazioni e spruzzi.
SQUADO Coppia Casse Auto 16CM
Alpine SXE 1325 S
Le Alpine SXE-1325S sono casse passive per auto, proposte in un set di due altoparlanti coassiali a 2 vie da 13 cm. Questa configurazione riunisce le due vie nello stesso gruppo, rendendo il formato pratico per un impianto stereo con punti di emissione compatti, senza richiedere il posizionamento separato dei trasduttori delle alte frequenze.
La struttura coassiale a 2 vie ripartisce la riproduzione sonora tra elementi dedicati a porzioni diverse dello spettro audio. È una soluzione che permette di mantenere contenuto l’ingombro dell’insieme, un aspetto utile quando vuoi sostituire gli altoparlanti nelle predisposizioni dell’abitacolo. Il diametro nominale di 13 cm costituisce il primo riferimento per la compatibilità meccanica, ma va verificato insieme alla forma dell’alloggiamento e ai punti di fissaggio.
Sul piano elettrico, i dati principali sono la potenza massima di 200 W e l’impedenza di 4 ohm. La potenza massima non va confusa con quella continua né interpretata come una misura del volume ottenibile. L’impedenza è invece un parametro concreto da considerare nell’abbinamento con l’autoradio o con un amplificatore compatibile. Essendo altoparlanti passivi, le SXE-1325S ricevono il segnale già amplificato dall’impianto al quale vengono collegate.
Il corpo presenta una finitura nera e una costruzione in metallo e plastica. Le dimensioni esterne di ciascun elemento sono 12,9 × 12,9 × 4,9 cm, utili per una prima valutazione dello spazio disponibile; la profondità complessiva non deve però essere confusa con la profondità d’incasso. Nella confezione sono incluse le istruzioni di montaggio, la cui disponibilità in italiano non è garantita.
Alpine SXE 1325 S
JBL Stage3 9637F
I JBL Stage3 9637F sono altoparlanti per auto a 3 vie, proposti in coppia nel formato ovale 6 × 9 pollici. Pensati per aggiornare un impianto stereo con alloggiamenti compatibili, impiegano woofer, midrange e tweeter per ripartire la riproduzione di bassi, frequenze medie e alte. Questa architettura permette di affidare le diverse porzioni dello spettro a elementi dedicati, favorendo la distinzione tra accompagnamento, voci e dettagli strumentali.
Il woofer in polipropilene con tecnologia Plus One rappresenta uno degli aspetti tecnici più interessanti: la superficie utile maggiorata consente di muovere più aria, contribuendo alla consistenza della gamma bassa. È una soluzione che valorizza lo spazio disponibile nel formato ovale e punta a coniugare presenza dei bassi e controllo della risposta. Il tweeter edge-driven si occupa invece delle frequenze alte, completando il lavoro del midrange nella riproduzione di voci e strumenti.
Sul piano elettrico, questi diffusori presentano una sensibilità di 93 dB e un’impedenza nominale di 3 ohm. La sensibilità è un parametro utile per valutare l’abbinamento con l’elettronica dell’auto, mentre l’impedenza richiede un’autoradio o un amplificatore in grado di gestire questo carico. La potenza di picco di 375 W descrive la capacità di affrontare sollecitazioni brevi e non va interpretata come potenza sostenibile in modo continuo.
Il montaggio a incasso richiede di verificare apertura, profondità disponibile e posizione dei fissaggi: il solo formato nominale non garantisce la compatibilità con ogni vettura. Prima dell’installazione devi controllare anche i connettori dell’impianto esistente. La confezione comprende due altoparlanti neri senza griglie, un dettaglio rilevante se vuoi conservarli dietro le coperture originali dell’auto o integrarli in un alloggiamento già protetto.
JBL Stage3 9637F
Superauto hi-fi Kit 6 Casse Altoparlanti
Il kit di 6 altoparlanti per Fiat Grande Punto è un set audio per automobile pensato per intervenire sulle sezioni anteriore e posteriore dell’impianto. La configurazione riunisce in un’unica soluzione i diffusori destinati alle due zone dell’abitacolo, risultando adatta a un progetto di sostituzione che non si limiti ai soli altoparlanti anteriori. La compatibilità specifica con la Grande Punto è l’elemento centrale da considerare nella scelta.
Il montaggio a incasso permette di integrare i diffusori nelle sedi dedicate della vettura. Nella confezione sono inclusi adattatori e connettori, componenti utili per l’adattamento dei punti di installazione e dei collegamenti elettrici. Se stai organizzando il lavoro, la loro presenza consente di disporre anche degli elementi di interfaccia previsti dal kit, oltre ai sei altoparlanti.
La connettività cablata si abbina a una configurazione audio stereo, destinata alla riproduzione dei canali sinistro e destro dell’impianto. Gli altoparlanti impiegano driver dinamici, una tecnologia basata sul movimento di una membrana per trasformare il segnale elettrico in suono. Non essendo impermeabili, richiedono attenzione durante il montaggio nelle portiere: è importante preservare le protezioni dall’acqua presenti nelle sedi di installazione.
Superauto hi-fi Kit 6 Casse Altoparlanti
JBL Stage1 61F 6.5 in
I JBL Stage1 61F sono una coppia di altoparlanti coassiali a due vie per auto, pensati per sostituire i diffusori originali e aggiornare l’impianto stereo. La configurazione riunisce woofer e tweeter nello stesso elemento, offrendo una soluzione compatta per l’installazione nelle predisposizioni di porte e cappelliera, previa verifica delle misure disponibili.
Il woofer in polipropilene riproduce le frequenze basse e medie, mentre il tweeter a cupola bilanciata in Mylar si occupa della gamma alta. Questa suddivisione permette di affidare a ciascun componente una parte dello spettro sonoro, con una risposta complessiva compresa tra 55 Hz e 20 kHz. È una configurazione adatta alla riproduzione di musica, parlato radiofonico e podcast; l’estensione in basso resta quella di un diffusore da auto, senza sostituire il ruolo di un subwoofer dedicato.
La gestione della potenza è di 40 W RMS e 200 W di picco: il primo valore è il riferimento più utile per l’abbinamento all’impianto, mentre il secondo riguarda i picchi momentanei. L’impedenza nominale di 4 ohm si accompagna a una sensibilità di 91 dB a 2,83 V, caratteristica favorevole all’impiego con un’autoradio anche senza amplificatore separato. Un’amplificazione esterna compatibile rimane un’opzione per sfruttarne le capacità.
Per il montaggio a incasso, le misure da verificare sono soprattutto il diametro di installazione di 142 mm e la profondità di montaggio di 55 mm. La confezione comprende due altoparlanti, otto viti e otto clip di montaggio. I diffusori sono forniti senza griglie, quindi, se prevedi di mantenere le coperture originali dell’auto, occorre controllare che lascino lo spazio necessario ai nuovi componenti.
JBL Stage1 61F 6.5 in
Come scegliere degli altoparlanti per auto
Come anticipato, qui di seguito, trovi tutti gli aspetti da tenere in considerazione per scegliere i tuoi nuovi altoparlanti da montare sulla macchina.
Tipi di altoparlanti
Prima di addentrarci nelle specifiche tecniche di questo particolare hardware, è necessario conoscere i diversi tipi di altoparlanti che puoi decidere di acquistare.
La prima differenza sostanziale riguarda il modello: esistono, infatti, altoparlanti coassiali e altoparlanti a componenti. I primi, per dirla in soldoni, sono un tutto-in-uno e possiedono quindi al loro interno i driver sia per i bassi, sia per i medi, sia per gli alti. I secondi, invece, sono composti da elementi separati, quindi un altoparlante per i bassi, un altoparlante per i medi e via dicendo.
Gli altoparlanti coassiali, che ti consiglio se non sei propriamente un esperto in materia, hanno il vantaggio di offrire buone prestazioni e di essere molto semplici da montare. Quelli a componenti, invece, hanno prestazioni generalmente maggiori ma sono più complessi per quel che riguarda il montaggio. Se opti per questo modello, ma non sai bene dove mettere le mani, meglio lasciar fare a un esperto onde evitare di danneggiare accidentalmente l'impianto elettrico dell'automobile.
Inoltre gli altoparlanti — sia coassiali sia a componenti — possono a loro volta essere suddivisi in a una via, a due vie o a tre vie, in base al numero di driver (cioè la parte conica vibrante che riproduce il suono) presenti nelle singole casse.
Un altoparlante a una via, quindi, possiede un singolo driver. Un altoparlante a due vie, invece, ne possiede due: rispettivamente un woofer (che riproduce i medi e i bassi, con frequenze dai 2.000 Hz in giù) e un tweeter (che riproduce esclusivamente gli alti, con frequenze superiori ai 2.000 Hz). Questo particolare modello si presta perfettamente per gli altoparlanti coassiali ed è il più economico, ma ha il difetto di scarificare i bassi più bassi (subwoofer, da 20 Hz a 2.000 Hz), non possedendo un driver dedicato a questi ultimi.
Un altoparlante a tre vie, al contrario, possiede tre driver: un woofer (per i bassi e i bassi più bassi), un tweeter (per gli alti) e un midrange (per i medi). Nei sistemi coassiali, tutti e tre i driver sono collocati nello stesso box, mentre nei sistemi a componenti vi sono tre box diversi, uno per ciascun driver. Questa variante, tuttavia, si presta meglio per i sistemi a componenti e rende il suono leggermente migliore (soprattutto per quanto riguarda i bassi), ma si configura come più costosa.
Per riassumere: se hai deciso di optare per un sistema di altoparlanti coassiali, un due vie è perfetto per le tue esigenze. Se hai deciso di scegliere, invece, un sistema di altoparlante a componenti singoli, meglio allora un tre vie.
Prestazioni
Una volta scelto il modello di altoparlanti che fa al caso tuo tra quelli descritti precedentemente, è necessario valutare attentamente le prestazioni che le diverse marche e i vari modelli offrono.
Quando si parla di questo aspetto bisogna considerare diversi parametri, quali la potenza, la sensibilità, l'impedenza e la gamma di frequenze che vengono riprodotte. Se non hai idea di come valutare tutti questi aspetti, qui sotto trovi descritto in maniera semplice tutto quanto quello che devi sapere in proposito.
- Potenza — si tratta della capacità dell'altoparlante di generare il suono, distribuito su più canali, e si misura in watt (W). La potenza, tuttavia, deve essere messa in rapporto con quella dell'amplificatore. Per dirla in soldoni, è necessario sapere la potenza espressa in watt dell'amplificatore, per far sì di acquistare delle casse che la eguaglino o, ancora meglio, la superino. Quando valuti la potenza degli altoparlanti, però, devi considerare anche il tipo di auto che possiedi: serve una potenza minore nelle auto di piccole dimensioni, mentre potenze maggiori per auto più grandi, van o furgoncini.
- Sensibilità — si tratta dell'effettiva capacità degli altoparlanti di trasformare i watt in decibel (e viene calcolata sulla base di un metro di distanza). Se le casse possiedono molti W di potenza, ma hanno scarsa sensibilità, il suono risulterà meno potente del previsto.
- Impedenza — si tratta del carico che un diffusore pone su un amplificatore e la sua unità di misura è l'ohm (Ω). Questo valore, tuttavia, varia al variare delle frequenze audio; per questa ragione, per semplificare il calcolo, viene utilizzata l'impedenza nominale, cioè la media dei valori più bassi dell'impedenza. Il sistema funziona così: più l'impedenza è bassa, maggiore è la corrente che raggiunge l'amplificatore, più il suono risulta potente. Tuttavia, per valutare bene questo parametro, è necessario controllare attentamente per quale impedenza è stato progettato l'amplificatore (di solito tra i 4 e i 16 ohm), per poi scegliere l'altoparlante con valore più basso di impedenza.
- Gamme di frequenza — si tratta delle frequenze minime e di quelle massime che l'altoparlante riesce a supportare e devono avvicinarsi il più possibile alle frequenze che l'orecchio umano riesce a percepire — dai 18/20 Hz e 20 kHz. In questo modo, più la frequenza è ampia, più verranno riprodotti il maggior numero di suoni.
Dimensioni
Altro aspetto da valutare molto attentamente riguarda le dimensioni degli altoparlanti che ci si appresta a comprare, per far sì che si possano inserire perfettamente nell'alloggiamento preposto della macchina.
Alcune casse, infatti, sono universali e adatte per essere collocate in quasi tutti i modelli di macchina presenti in commercio, mentre altre casse sono esclusivamente realizzate per specifici modelli di macchine.
Meglio, quindi, prendere attentamente le misure prima e poi procedere con la ricerca e con l'acquisto di un prodotto compatibile. In caso di dubbi, inoltre, è possibile normalmente scrivere in maniera diretta al produttore, per chiedere se il modello si adatta all'automobile o meno.
Materiali
Anche i materiali con cui vengono realizzati gli altoparlanti sono estremamente importanti. Una fattezza scadente, infatti, oltre a potersi danneggiare con estrema facilità può anche compromettere la fuoriuscita del suono.
In questo senso, quindi i migliori materiali per degli altoparlanti sono polipropilene caricato in fibra capace di limitare le vibrazioni prodotte dal suono o, meglio ancora, il carbonio che, oltre ad avere le caratteristiche del materiale precedente è più leggero e ancora più resistente. Per quel che riguarda i driver, invece, per i tweeter è un ottimo materiale il magnete al neodimio mentre per i woofer il magnete in ferrite.
Per le componenti più esterne degli altoparlanti, invece, meglio scegliere quelle realizzate in alluminio o acciaio, con retina realizzata in acciaio, alluminio o metallo laminato a freddo, con parti in ABS, per prevenire urti accidentali e conseguenti rotture.
Montaggio
Come ti accennavo precedentemente, ad altoparlanti diversi corrispondono montaggi più o meno complicati. Le casse coassiali, unendo al loro interno tutti i driver, si configurano come molto più semplici da montare all'interno della macchina, e quindi maggiormente adatte ai non esperti.
Quelle a componenti separati, invece, possedendo tanti box quanti sono i driver, sono di conseguenza più complesse da installare nell'abitacolo.
Per queste ragioni, se sei un neofita, meglio optare per il montaggio più semplice possibile, soprattutto considerando che, spesso, tra coassiali a due vie e a componenti a tre vie non sussiste un'enorme differenza in termini di qualità del suono. Nel caso in cui, anche con un'installazione tutto sommato semplice, ti sentissi insicuro opta per degli altoparlanti muniti anche di un kit completo per il montaggio e istruzioni dettagliate, magari reperibili online.
Se, però, hai ugualmente dei dubbi su come procedere, meglio ricorrere all'aiuto di un esperto: se non sai dove mettere le mani potresti accidentalmente danneggiare tutto il sistema elettrico dell'auto, causando danni anche abbastanza importati. Quindi attenzione!
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Autore
Salvatore Aranzulla
Salvatore Aranzulla è il blogger e divulgatore informatico più letto in Italia. Noto per aver scoperto delle vulnerabilità nei siti di Google e Microsoft. Collabora con riviste di informatica e ha curato la rubrica tecnologica del quotidiano Il Messaggero. È il fondatore di Aranzulla.it, uno dei trenta siti più visitati d'Italia, nel quale risponde con semplicità a migliaia di dubbi di tipo informatico. Ha pubblicato per Mondadori e Mondadori Informatica.
